Certains voyageurs peuvent penser le contraire mais selon Israel Railways, pour l’année 2013, 93.3% des trains sont arrivés à l’heure. L’année dernière, ce pourcentage n’était que de 90 %. Les chemins de fer israéliens attribuent cette amélioration à la création de doubles voies à Naharyia et à Beer Sheva ainsi qu’à la mise en service de nouvelles locomotives.
Dans le même temps, Rakevet Israel a annoncé une augmentation de 12% du nombre de passagers, passant de 40.4 millions en 2012 à 45.1 millions en 2013. La moyenne du nombre de trains par jour est de 170 pour 2013 alors qu’elle n’était que de 151.4 en 2012. Cela s’explique par la création de nouvelles lignes de chemin de fer.
En 2011, la compagnie a acheté 152 wagons. En 2013, elle a ajouté 18 nouveaux wagons, cela a représenté 18.400 sièges supplémentaires. Pour les deux prochaines années, Israël Railways s’est fixé comme objectif d’ajouter 24.400 places.
Boaz Tzafrir, le PDG d’Israël Railways, a déclaré : » En 2013, nous avons dépassé nos objectifs de services et de développement, l’an prochain, nous continuerons de développer le réseau ferroviaire afin d’atteindre de nouvelles destinations tout en assurant un pourcentage élevé de précision et de niveau de service. Tous les efforts seront mis en oeuvre pour poursuivre la tendance de la croissance et de l’expansion du service ferroviaire, qui est un moteur économique important de la société israélienne ».
Source Tel-Avivre