Des applications GPS récentes se vantent de vous trouver le meilleur chemin pour fuir les bouchons. Et de vous faire gagner de précieuses minutes. Banc d’essai. Depuis qu’il a installé Waze sur son iPhone, la vie de Laurent a changé. Fini, le stress et les soirées à rallonge sur le périphérique. «Je mets désormais moins de cinquante minutes pour rentrer du bureau, contre plus d’une heure auparavant», témoigne cet ingénieur de 27 ans, qui transite quotidiennement entre Vélizy, dans les Yvelines, et Paris.
Son truc va finir par se savoir. On connaissait depuis longtemps les applications GPS pour smartphone, capables de nous guider vocalement à bon port, une fois l’appareil fixé sur le tableau de bord. Voici qu’elles s’enrichissent aujourd’hui de fonctions antibouchons, gratuites ou payantes.
Ces «Bison Futé» de poche traquent les embouteillages en temps réel, proposent au conducteur des itinéraires les évitant et, pour les meilleurs, les réajustent en cours de route. Envoyés grâce à la connexion 3G du smartphone, sans trop épuiser le forfait, ils réduiraient en moyenne de 15% le temps de parcours de leurs utilisateurs. Il y avait urgence : les automobilistes français ont perdu un total de 36 heures en 2011 à cause des blocages de la circulation. Le score atteint même 58 heures en Ile-de-France.
Pour connaître l’état du trafic, les éditeurs de ces logiciels mettent leurs utilisateurs à contribution. D’abord, ils collectent à intervalles réguliers la localisation et la vitesse de leur véhicule grâce à la puce GPS du smartphone, anonymement, bien sûr. Ensuite, ils leur offrent la possibilité de signaler manuellement un ralentissement, des travaux ou une manifestation.
Evidemment, plus il y a de données, plus l’outil est fiable. Certains éditeurs, comme TomTom, ont donc choisi d’ajouter aux données de leurs clients celles de bases mondiales comme Inrix. «Notre carte est rafraîchie toutes les deux minutes et sa précision est telle qu’on peut identifier les bouchons présents sur des portions de routes secondaires», assure Sébastien Delhome, directeur général de TomTom France.
Waze, qui compte déjà 2 millions d’utilisateurs en France et 30 millions dans le monde, revendique à l’inverse son autonomie. «Nos cartes sont entièrement créées par les utilisateurs», précise Yael Elish, vice-présidente de cette start-up israélienne. L’appli permet même aux conducteurs immobilisés sur un tronçon de s’envoyer des petits mots, ce qui est parfois un peu dangereux…
Reste la question centrale : leur efficacité. Pour l’évaluer, la rédaction de Capital a testé plusieurs de ces applications à l’occasion de déplacements à Paris et en province. Et, heureuse surprise, les gratuites ne sont pas forcément les moins bonnes.
Source Capital.fr