jeudi 28 mars 2019

Arkia part en Inde en A321LR


La compagnie aérienne Arkia Israeli Airlines lancera à l’automne deux nouvelles liaisons entre Tel Aviv et l’Inde, vers Goa et vers Kochi, opérées en Airbus A321neo LR.......Détails........



A partir du 3 octobre 2019, la compagnie israélienne proposera un vol tous les mardis entre sa base à Tel Aviv-Ben Gurion et l’aéroport de Goa-Dabolim, sa première route régulière vers l’Inde. 
Configuré pour accueillir 220 passagers, son A321LR (A321neo à long rayon d’action) décollera selon Airlineroute à 6h20 pour arriver à 17h20, le vol retour quittant l’Etat de Goa à 18h50 pour se poser à 23h05. Arkia sera sans concurrence sur cette route.
Sous réserve d’approbations gouvernementales, la compagnie aérienne lancera dès le 4 octobre deux rotations hebdomadaires en A321LR vers l’aéroport de Kochi (Cochin), toujours sans concurrence. 
Les départs sont programmés jeudi et dimanche à 20h55 pour arriver le lendemain à 8h25, les vols retour quittant le Kerala lundi et vendredi à 21h35 pour se poser à 23h05.
Rappelons que sa rivale la compagnie nationale El Al dessert déjà Mumbai au départ de Tel Aviv, ce dernier aéroport étant relié à Delhi par Air India ; ces routes avaient accueilli en 2018 quelque 116.000 passagers, deux fois plus que l’année précédente. 
Le CEO d’Arkia Nir Dagan a déclaré dans Globe que sa compagnie offrira un accès direct « à des destinations préférées à des prix égaux pour tous … Pour l’Inde, l’État du Kerala et les destinations que nous avons sélectionnées ont été le rêve des Israéliens de tous les horizons du tourisme ».
Rappelons qu’Arkia a lancé en juillet dernier des vols vers Bangkok, face cette fois à El Al ; ils étaient proposés cet hiver trois fois par semaine en Boeing 767-300 loué chez Neos. 
Sa flotte actuelle comprend deux des trois A321LR attendus (dont elle était compagnie de lancement), ainsi que deux Embraer 190, trois Embraer 195 et un Boeing 757-300 ; elle a aussi commandé deux A330-900, dont les dates de livraison restent inconnues.

Source Air Journal
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